D95EXA-223H縱向防撕裂開(kāi)關(guān)工作原理

縱向撕裂開(kāi)關(guān)工作原理：

 撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來(lái)。
航空鋼絲繩的一段固定在支撐托架上，另一端鏈接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，
兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、
掃落一條或兩條航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使機(jī)內(nèi)的滑塊與開(kāi)關(guān)動(dòng)作，
同時(shí)紅色手柄彈起，與開(kāi)關(guān)成90°撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
松開(kāi)鋼絲繩后，故障排出后按下限位桿方能復(fù)位。

皮帶輸送機(jī)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中皮帶撕裂原因：

工作工人員施工中遺L下的釬子、工字鋼等堅(jiān)硬物件遺L在煤倉(cāng)上口附近。

煤流運(yùn)輸系統(tǒng)中給煤設(shè)備、擋煤裝置由于加工中部件聯(lián)接不牢固，造成部分部件脫落。

采煤過(guò)程中錨桿回收不，隨順槽膠帶輸送機(jī)進(jìn)入溜煤眼、煤倉(cāng)，卡在給煤口戳入膠帶，工作面冒頂進(jìn)入煤流的大塊矸石，留煤眼、煤倉(cāng)受落煤沖擊破壞后脫落的倉(cāng)壁大塊矸石。

此外還有可能由長(zhǎng)且尖利的異物造成的劃傷。如果進(jìn)入溜槽的異物尺寸過(guò)大而不能通過(guò)時(shí)，異物就會(huì)卡在溜槽的下部，當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生撕裂；尖利的異物造成穿透劃傷。

膠帶輸送機(jī)的膠帶在正常運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生縱向撕裂現(xiàn)象，只有當(dāng)膠帶嚴(yán)重跑偏或外部尖銳物件
如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入膠帶時(shí)才有可能造成膠帶劃傷