GHB-K-1跑偏開關(guān)可以應(yīng)用在怎樣的領(lǐng)域

1、跑偏開關(guān)GHB-K-1是用于檢測傳送帶與傳送帶的偏差的產(chǎn)品，并且是用于在偏差情況下自動警告和停止傳送帶的安全保護裝置，當(dāng)在傳送帶操作期間發(fā)生偏差時，傳送帶接觸開關(guān)的垂直輥并使垂直輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垂直滾輪的偏轉(zhuǎn)角度達到1級的變化角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號，當(dāng)嚴(yán)重的行程表面到達階段2的開關(guān)時，跑偏開關(guān)將接受信號指令。

2、變速器實現(xiàn)自動停機故障，當(dāng)消除了皮帶偏差故障時，開關(guān)的垂直滾輪可以自動復(fù)位并返回初始狀態(tài)，跑偏開關(guān)位于傳送帶的兩側(cè)，垂直滾輪必須垂直于傳送帶的平面，傳送帶必須位于兩側(cè)，位于垂直滾輪高度的1/3處，對切換開關(guān)的垂直滾子與傳送帶的正常位置之間的距離存在一定的要求。

3、因此必須根據(jù)輸送機類型、的類型和布置確定跑偏開關(guān)的數(shù)量，用戶在選擇開關(guān)和技術(shù)人員時存在許多問題，需注意傳送帶開關(guān)的科學(xué)選擇和安裝是確保其安全使用的基礎(chǔ)，因此分析了帶式輸送帶跑偏開關(guān)的實際使用過程和鋼廠裝載系統(tǒng)中的跑偏開關(guān)，輸送機跑偏開關(guān)選擇和安裝跑偏開關(guān)應(yīng)注意一些問題。

4、設(shè)備的保護操作是設(shè)備的重要保護措施之一，但設(shè)備的不合理使用，是不適合設(shè)備的規(guī)定距離使用跑偏開關(guān)，跑偏開關(guān)損壞后如果沒有及時更換等，頻帶偏差保護頻繁出現(xiàn)偏差，偏差保護功能無法執(zhí)行，頻帶經(jīng)常因偏差大而受損，影響煤炭管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性，響應(yīng)于上述情況，跑偏開關(guān)轉(zhuǎn)向帶高度和距離的新的保持器，其抗跑偏開關(guān)的問題的發(fā)現(xiàn)。