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访谷歌GEO高管汽车也能用谷歌的服务

发布时间:2019-04-11 02:36:01 编辑:笔名

不仅是Web站搜索服务,在地图服务领域美国谷歌也开始崭露头脚。该公司着手的与车载导航仪联动业务正受到汽车界的高度关注。就此采访了在谷歌统管 Google Maps 、 Google Earth 及 Streetview 等GEO产品技术的工程主管布赖恩 麦克雷登(Brian McClendon)。

Google Earth与Google Maps有何不同?

使用相同的数据服务器及后台(Background)服务器,但用户界面却有很大差别。Google Earth除了使用专门应用程序之外,还需要在Web浏览器中安装插件,其3D显示性能出色,能够顺利显示。Google Map可在浏览器上轻松使用量子微整安全吗
。特点是搜索性能出色,能在极短的时间内显示用户想要搜索的地图及信息。

听说谷歌已与08年9月发射了可拍摄全球分辨率图像人造卫星的GeoEye公司签订了协议,计划在谷歌的服务中使用卫星拍摄的图像

图像分辨率可由目前的0.7m提高到0.4m。不过,美国政府要求将分辨率控制在0.5m。分辨率为1m时,只能判断出有车辆存在,分辨率达到0.5m时,可大体识别出车型。

可使用地图服务的便携终端迅速增多。谷歌认为利用车载导航仪提供地图服务,是否与iPhone之类的智能存在差别?

目前情况下有很大不同。我们已在面向智能提供地图服务,但还无法向车载导航仪提供。车载导航仪存在开发周期长、速度不如互联快以及如何在离线时进行服务更新等问题。目前,用于车载导航仪的服务方面,德国宝马的 7 系列可使用谷歌的地区搜索功能。在日本,日产汽车的车载导航仪可接收用Google Maps搜索的目的地信息,宝马车可通过在车内直接搜索。

我们希望不久以后汽车能与家用个人电脑使用相同的服务。希望将来使用速度更快的无线通信,以谷歌的地图数据为首,对设施实行三维及图像显示。届时,估计会需要类似于电脑键盘的、更安全的汽车专用用户界面。

如果车载导航仪能与云计算(Cloud Computing)设备连接,便可经由通信络进行服务升级,使车载导航仪达到互联的速度。但汽车的安全性和可靠性十分重要。需要将医院等紧急信息搜索功能与餐馆等日常信息搜索功能分开捕鱼游戏诚信平台

贵公司在美国还提供堵车信息等服务。您如何看待可实时收集汽车行驶信息的Probe信息?

谷歌希望能够源源不断地提供高质量的交通信息。但无法单独完成信息收集工作。与交通信息提供商合作十分重要。目前,有些企业可使用装有GPS的设备来提供Probe信息,估计今后消费者提供的信息将变得更为重要。要提供更准确的交通信息,需要获得丰富的采样地点信息。比如举行体育活动时,要考虑到该活动将对交通产生多大影响等。

您对近诺基亚公司开始提供地图服务、开放Symbian的源代码、收购地图厂商Navteq等举措有何看法?

说实在的我对这些举措非常吃惊。诺基亚长期致力于业务回收德州TI芯片
,并不断获得成功,拥有良好的平台,近正在大力推进Symbian OS的开源工作,这与我们开展的Android开源业务相同。我十分理解诺基亚基于长远考虑收购地图厂商Navteq的做法。其原因是,不仅具有通信功能,还内置有GPS接收器及各种元器件,地图服务今后在中会变得非常重要。

IT168评论:谷歌在GPS领域的发展是可以预见的,因为在关键的地图领域已经掌握了关键技术,而相关实时信息不光靠谷歌一个厂商,作为一个搜索引擎起家的企业,谷歌完全有能力利用络的信息,形成一个强大的信息络,而这个信息络谷歌投入的精力并不很多,而对数据的搜索分类也是谷歌的强项,所以谷歌在这里领域的发展前景还是和乐观的。